四川交警通气会公布3起交通事故细节 冬季驾车需注意

相信很多人都遇到过，浏览器弹出“不支持此视频格式”的情况。但你可能想不到，这个看似普通的提示背后，或许正记录着一场惨烈车祸。那场车祸夺走了7条生命。在雅西高速“11·2”事故中，那段无法播放的视频，恰恰是还原真相的关键证据。

货车超载是隐形杀手

攀枝花市盐边县发生的“6·21”那次事故里，有着严重超限超载状况的重型货车，其制动系统存有隐患。事故发生时刻司机凌某碰到一辆左转的轿车，于是往右打方向盘进行避让，结果车辆出现了侧翻的情况并压在小轿车的顶部，一瞬间矿石废料就把轿车全都埋压住了。就这样6条生命被无情夺走了。

在四川货运市场之中，货车超载这一问题长久存在着。依据交警总队所给出的数据来看，冬季的时候，货运安全风险显著加大，尤其是在年底物流高峰这个期间。好多货车司机为了能够多赚取钱财，抱着一种侥幸的心理超载去行驶，却不知道这样会使得刹车距离变长，车辆操控性降低，如果一旦碰到突发状况，根本就刹不住车。

准驾不符害人害己

在康定市发生的“10·20”事故里，驾驶人王某驾驶小型轿车时持有的是D证，这属于准驾不一致的情况。就在当晚8点20分的时候，在国道G318线的弯道位置，王某所驾驶的车辆驶出了公路左侧的路面而后翻坠进了康定河中，最终导致了1人死亡、3人失踪的结果。

持有准驾不符的情况在乡村区域当中并非鲜见，好多人秉持“会开车便行”的观念，从而忽略驾照类型对于法律方面的规定，D证仅仅能够驾驶普通三轮摩托车，其与操作小型轿车于技术要求层面全然不同，并且王某在临近弯道的时候还超速行驶，最终导致了酿成无法挽回的悲惨结局。

长下坡路段危险重重

雅西高速发生了“11·2”事故，事故发生的地点是长下坡路段。张某驾驶着重型厢式货车 ，由于长时间踩刹车 ，致使制动出现了热衰退 ，最终制动失灵 ，车辆失控。车辆先是与两辆货车刮擦 ，而后侧翻 ，接着又接连碰撞对向6辆车 ，造成了9车相撞 、4车燃烧 、7人死亡的后果。

雅西高速的这段路途经之地地形特别复杂，长下坡的路段数量较多 ，货车驾驶人员必须得预先查看检查刹车水是不是充足 ，制动系统是不是处于正常状态。好多外地的司机对路况不太熟悉，一直到察觉刹车呈现失灵状况的时候已然来不及了。事发的那段道路当时依旧是正在施工的路段 ，单幅双向通行这种状况更是加剧了风险。

冬季行车风险骤增

交警总队的副总队长何渝，在通气会上着重强调，冬季属于交通事故容易高发的时期。近3年所呈现的数据表明，隧道以及桥梁，还有急弯和坡道等多种道路，容易出现道路结冰的状况，其事故发生率显著高于普通天气的情况。雨雪雾这样的天气频繁地出现，能见度很低，并且路面处于湿滑的状态。

四川的地形是非常复杂的，从川西高原出发一直到盆地边缘，其冬季气候存在着很大的差异，甘孜、阿坝这些地方早就已然进入了凝冻期，成都周边的山区经常会出现团雾，好多司机对于恶劣天气的准备并不充足，有的是不敢开车，有的是照旧开快车，都极易发生事故。

交叉路口生死一瞬间

在盐边事故里，存在着一个关键细节，事发的地点处于省道交叉路口，货车当时是直行，轿车正在转弯，朝着左边转，双方都有着在观察方面不够充分的情况，对于这种没有信号灯的路口而言，恰恰就是事故容易经常发生的地点，轿车司机王某，对于干线车辆的具体情况做出的判断欠缺准确，没有注意到避让从左侧行驶过来的货车。

四川国省道沿线的村镇数目众多，与之相似的路口在各处都能见到。交警作出提醒，当行经那些视线不佳的交叉路口时，务必要降低速度缓缓前行，并且细致入微地进行观察。尤其是从支路驶入干线的情况，绝对必须让干线车辆先行。这个基本的规则常常被人们所忽视，等到察觉到危险降临的时候，已然没有时间去应对了。

安全带就是生命带

有一个细节在三起事故里是需留意的，多名死者由于没系安全带从而被甩出车外。雅西高速发生事故时，货车侧翻致使车厢解体，好多人被抛到路面上。假如图案系了安全带，起码不会直接被甩出去。

虽然交通管理部门再三进行宣传，然而后排乘客系安全带的占比依旧很低，好多人认为市区行车速度慢没有必要系，或者嫌麻烦，实际上，哪怕速度为每小时40公里时发生碰撞，没系安全带的人也会似炮弹般飞出去，这个习惯若不改变，再多的安全配置都起不了作用。

你平时开车或坐车，会提醒后排乘客系安全带吗？